Impromptu N° 3 - Saint-Denis
Saint-Denis, villes des rois et reines, et insoumise...
1 – Basilique de Saint-Denis – Billet 17 € ! 1 rue de la Légion d’honneur – Saint-Denis
Édifiée aux cours des XIIe et XIIe siècles, cette basilique gothique est devenue la nécropole des rois et des reines, avec 70 gisants, des merveilles sculptées au fil des siècles, toujours là malgré des heures sombres dès la guerre de Cent ans, les pillages des tombeaux, et du bâtiment à la Révolution…
Les corps des rois et reines n’y sont plus, déplacés dans les fosses communes du cimetière adjacent puis dans un ossuaire dans la crypte. Napoléon 1er qui a ordonné la restauration de la basilique, grâce à l’impulsion de Chateaubriand, a installé la maison d’éducation de la Légion d’honneur dans les anciens bâtiments monastiques. Au cours du XIXe siècle, beaucoup d’interventions sur les différents bâtiments l’ont modifiée, la flèche qui avait subi des dommages devait être remplacée, Viollet-le-Duc en avait fait le projet, resté sans suite jusqu’à nos jours.
Saint Denis est un martyr chrétien du tout début de l’évangélisation des Gaules. Il aurait été martyrisé par les Romains au 3ème siècle, puis décapité. Mais voilà, la foi peut tout, Denis qui n’était pas encore un saint, a ramassé sa tête et l’a portée en remontant vers le nord de Lutèce avant de s’effondrer à Catulliacus, à l’endroit même où la basilique fut édifiée et devenue un haut lieu de culte.
Histoire de la flèche : la flèche initiale avait été construite au XIIe siècle sur la tour Nord, endommagée par des aléas climatiques (tornades) après sa restauration par l’architecte François Debret en 1838 et 1838, elle a été démontée pour conforter la tour. Debret a démissionné, attaqué violemment par Viollet-le-Duc qui l’accusait d’avoir commis des erreurs techniques, lequel a repris le chantier avec l’ambition de refaire toute la façade, à son idée. Projet resté sans suite.
Les flèches sont des ouvrages extrêmement ouvragés et d’une finesse telle, cet élancement est porteur de toute une symbolique, qu’elles sont très fragiles. D’où beaucoup de débats, les refaire ou non, au regard des coûts colossaux. Le projet qui devrait s’achever en 2030, consiste à remonter l’ancienne flèche après confortation de la tour et non à la reconstruire.
En savoir plus avec l’interview de l’Architecte en Chef des Monuments Historiques, Jacques Moulin : https://www.youtube.com/watch?v=7mtqv3YcrqQ&t=5s
2 – Parc de la Légion d’honneur – Ancienne abbaye royale de Saint-Denis
Napoléon Bonaparte a transformé les bâtiments conventuels, confisqués à la Révolution, en maison d’éducation des filles de la légion d’honneur. Le parc est le « poumon vert » de la ville.
3 – Centre-ville – Ensemble logements et commerces –Halle du marché
La ZAC Basilique, ou comment combiner un centre-ville historique avec la création d’un grand nombre de logements ! Sur un ancien îlot insalubre, complètement rasé, le terrain de 13,5 ha a été découpés en 12 îlots pour environ 1 600 logements (dont 90% de logements sociaux), qui ont été créés entre 1975 et 1994. Les architectes Renée Gailhoustet, Jean et Maria Deroche, Roland Simounet et encore d’autres y ont œuvré. De même qu’Henri Gaudin qui a remporté le concours de l’Hôtel de Ville. Il y a également un grand centre commercial (26 000 m2), des commerces de proximités, etc… Tout ce qui était proche de la basilique était soumis à la validation des architectes des Bâtiments de France, les gabarits ont été limités pour ne pas la dépasser, et les matériaux en accord avec ceux du monument. L’architecte Jacques Bardet, en charge de l’îlot 3, a mis en place une trame en parement pierre face à la basilique pour créer une transition entre celle-ci et la ZAC.
On y retrouve l’ancien siège de « l’Huma », (32 rue Jean Jaurès) construit par Oscar Niemeyer, livré en 1985, et inscrit au titre des Monuments historiques en 2007. Propriété de l’État depuis 2010, il vient d’être entièrement rénové et accueille depuis 2025 le nouveau siège de la Direction régionale interdépartementale de l’économie, de l’emploi, du travail est des solidarités (DRIEETS). Agence Savoir Fair architecture, dirigée par Vera Matovic architecte DPLG.
FICHE
Départ
Métro Saint-Denis -Basilique
Ligne 13
Arrivée
Métro Saint-Denis - Pleyel
Ligne 14 - RER D
Durée
3 H 30
Distance
9,5 km
3 bis – Petit détour par le Laboratoire de Police Scientifique et Commissariat Central – angle rue Jean Moulin et Georges Politzer– Saint-Denis (à 8 mn d la Basilique).
Un projet livré par l’agence Ameller et Dubois et associés en 2020, qui répond à un double programme et traduit la permanence de l’idée Républicaine.
« Proche de la basilique de Saint-Denis, le projet s’inscrit au cœur d’un tissu urbain hétérogène associant équipements publics, logements collectifs et pavillonnaires. Dans ce territoire en mutation, le projet concoure à sa recomposition progressive. Participant du signal urbain que lui permet sa situation à l’angle de l’avenue Jean Moulin et de la rue Georges Politzer, il constitue un repère, une porte d’entrée qui structure le quartier et s’ouvre sur la ville. L’assemblage soigné d’éléments et de formes simples dégage une image forte, graphique et sculptée, pouvant jouer le rôle de repère identitaire ».
Maître d'ouvrage : Préfecture de Police de Paris. Partenaires : BEA Ing : BET TCE / Éco. ALLIAGE : BET Maintenance. ORFEA : Acousticien. OASIIS : BET HQE. Architectes Ameller Dubois (architecte mandataire). Collaborateurs : Grégoire Seidel, Anne-Cécile Landru, Paul Pressensé, Marine Gastaud, Lotfi Amara.
Surface : 11 000 m2 SDP. Budget : 34 M€ HT. Profil env. : HQE
4 – Le musée d’art et d’histoire Paul Éluard – Billet 5 € ! – 22 bis rue Gabriel Péri – Saint-Denis
Ouvert en 1981 dans un ancien Carmel du XVIIe siècle, il abrite une collection d’objets médiévaux, une exposition permanente sur la Commune et le siège de Paris (1870), et un espace consacré à Paul Éluard.
Exposition temporaire en cours : « croire et guérir. Et délivrez-nous du mal », des pièces issues de l’ancien hôtel-Dieu et de l’apothicaire. Magnifique et passionnante !
5 – Canal Saint-Denis
Les aménagements des quais pour une mobilité douce sont en cours, moins spectaculaires qu’à Pantin pour le moment, l’étude de leurs aménagements a été confiée à l’architecte paysagiste Michel Corajoud… L’idée étant, comme pour le canal de l’Ourcq, d’y favoriser les mobilités douces et de rejoindre Paris, par la Villette, en douceur.
Ce n’est pas un très grand canal, d’une longueur de 6 km, il relie la Seine au canal de l’Ourcq, et fait partie du réseau parisien de 130 km. Ce réseau est créé dès le début du XIXe siècle, par décret de Napoléon Bonaparte, pour désengorger le trafic de la Seine, très encombré, très lent, et peu efficace.
Les travaux ont débuté en 1805 et mis en service en 1821 avec beaucoup d’écluses, 12 qui ont été réduites à 7 à la fin du XIXe. Pour une dénivellation de 28,34 m en tout. L’écluse du Pont de Flandre a une hauteur de 10 m … (Nous irons voir la darse du Pont de Flandre à un prochain impromptu, promis). Ouvert à la navigation, il y transite une grosse part des 80 à 100 000 tonnes de fret du réseau parisien.
Beaucoup d’ouvrages le traversent. Entre autres, la passerelle de la fraternité conçue par l’architecte Marc Mimram, le pont tournant du Franc-Moisin remplacé par la passerelle Lucie-Bréard (voir paragraphe XX),
- Street art : sur 4 km de la Villette au Stade de France, 50 fresques monumentales et divers graffitis…
6 – Quai du Port – rue Denfert Rochereau – La maison « Doisneau » - « Au Bon Coin ».
Ce petit bâtiment en pointe qui ne paye pas de mine, est en réalité très célèbre ! Photographié par Robert Doisneau en 1945, il est arrivé intact (quasi, le commerce a disparu) jusqu’à maintenant grâce à sa réhabilitation par RAMDAM ATELIER D’ARCHITECTURE, en 2014. L’Atelier a été créé en 2009 par Franck Dibon et Olivier Misischi. La parcelle adjacente va bientôt faire l’objet d’un projet de logements, architectes : AUDATKROSS, architectes et associés. Livraison 2027.
En poursuivant le long du canal, quai du Square, on peut voir une maison rouge, qui a fait l’objet d’une réhabilitation à moindre coût, la ligne directrice étant d’utiliser des matériaux en réemploi, biosourcés, avec une empreinte carbone minimum. Livrée en 2024. Architecte : Atelier du Grand Melmont. Le propriétaire a également participé au chantier, c’est une histoire pro-amicale. Des fenêtres de récupération referme une loggia qui fait ainsi tampon thermique/bruit avec la maison qui conserve sa façade.
7 – Passerelle Lucie-Bréard -
Elle remplace le pont tournant Franc-Moisin qui était toujours en panne, financée par Solideo à l’occasion des Jeux Olympiques 2024, elle permet un franchissement pour la mobilité douce grâce à ses rampes.
Architectes : Exploration Architecture. Depuis 2002, cette agence de 25 personnes s’organise autour de Benoît Le Thierry d’Ennequin et d’Yves Pagès, pour répondre à toutes sortes d‘échelles de projets. Aussi bien des logements et bureaux, que des équipements sportifs et culturels, ou encore des ouvrages d’art. Réalisée par Eiffage Métal. 5,25 m de hauteur au-dessus du canal Saint-Denis, 50 m de longueur, 140 m la longueur totale de la rampe d’accès aux normes PMR, 13 m de largeur.
8 – Académie Fratellini – 1-9 rue des Cheminots Saint-Denis
L’école supérieures des arts du cirque créée en 1974 (Annie Fratellini et Pierre Étaix), s’est installée à Saint-Denis en 2003, en bordure des voies ferrées, dans des bâtiments conçus par Patrick Bouchain et Loïc Julienne, elle accueille également une école de loisirs pour les enfants, des ateliers et stages pour les adultes, et un pôle création. Eux aussi, ils ont des impromptus ! Les 20 et 21 juin 2026… Des travaux importants viennent d’être achevés : une restructuration des bâtiments existants et une extension, conçus par l’Atelier du Pont (Anne-Cécile Comar et Philippe Croisier). La Grande Halle est composée de la Halle initiale et de deux ailes latérales qui y ont été ajoutées pour accueillir les classes et diverses équipes. Un nouveau studio de création a été créé, le Studio Zéro, pour compléter les infrastructures existantes. Les architectes précisent que la philosophie initiale a été scrupuleusement respectée, un grand chantier de réemploi a été mise place, le choix de matériaux biosourcés avec une grande part faite au bois, ont permis d’inscrire ce projet dans une démarche environnementale vertueuse.
Maître d'ouvrage : Académie Fratellini
- Surface : 6 842 m2
- Coût travaux : 12 M€ HT
- Eco-conception : RT2012-15%, Bâtiment Durable Francilien Niveau Argent.
- Livraison : 2025
9 – Franchissement urbain Pleyel
Cette longue traversée des voies ferrées de 365 m, a été conçue par l’architecte Marc Mimram.
10 – Gare de Saint-Denis Pleyel – Angle rue Pleyel/rue Francisque Poulbot Saint-Denis
Nouvelle station du Grand Paris Express, terminus de la ligne 14, elle a été inaugurée en 2024. Elle connectera les lignes 15, 16 et 17 dans les prochaines années. Conçue par l’architecte Kengo Kuma (Kengo Kuma & Associates).
Dans l’atrium de la gare, on peut voir des œuvres exposées de l’artiste Prune Nourry : 108 Vénus, modelées sur le corps de 8 Dionysiennes, qui avec des teintes et des textures différentes, incarnent la « diversité » et la richesse du territoire francilien.